Как промыть систему кондиционирования после отказа компрессора
Компрессор кондиционера, вероятно, является первым кандидатом на отказ, поскольку он содержит больше всего движущихся частей и подвергается самым большим нагрузкам.
Компрессоры автомобильных кондиционеров могут выйти из строя по нескольким причинам.
Использование системы с течением времени приведет к предсказуемому износу, и в конечном итоге внутренние компоненты будут протекать, не создавать достаточного давления или каким-либо образом не смогут выполнять свои функции. Это обычно наблюдается в старых системах с возрастом и пробегом.
Другой способ выхода из строя из-за низкого уровня смазочного масла, будь то из-за утечки или неправильного обслуживания, может привести к ускоренному износу компрессора, вызывающему износ внутренних компонентов, чрезмерный нагрев и часто внезапную блокировку компрессора и немедленную остановку. любой функции.
Еще одна причина поломки компрессора – попадание воды в систему. Масло PAG, содержащееся в системе R-134a, будет реагировать с влагой воды и создавать коррозионно-кислотные соединения. Поскольку эти кислоты циркулируют в системе, они буквально разъедают систему изнутри. Вода может попасть через плохое уплотнение/уплотнительное кольцо или если осушитель заполнен водой и не был должным образом очищен или заменен.
Нужно ли промывать автомобильную систему кондиционирования при замене компрессора?
Если компрессор был заменен из-за дефекта или неисправности компонента, необходима промывка. Давайте рассмотрим его более подробно.
Если причиной замены компрессора является муфта компрессора или в новом компрессоре имеется какая-либо неисправность электрического управления, то промывка, как правило, не требуется.
Однако, если любое из этих двух условий является источником отказа, вы ДОЛЖНЫ также убедиться, что вышеупомянутое кислотное состояние из-за проникновения воды НЕ произошло.
Вы можете выполнить кислотный тест, чтобы подтвердить. Если присутствуют кислоты или вы не можете проверить, всегда предполагайте, что систему необходимо промыть.
Если компрессор внезапно вышел из строя из-за внутренних повреждений или чрезмерного износа, то особенно необходима промывка для удаления всего металлического мусора и загрязнений. В противном случае новый замененный компрессор выйдет из строя.
Как промыть систему кондиционирования после отказа компрессора
Есть несколько специальных предметов, необходимых для успешной промывки системы кондиционирования; баллон давления является основным инструментом, необходимым для процедуры.
Это металлический цилиндр с воздушным штуцером или клапаном Шредера сверху и шлангом снизу. На конце шланга имеется триггерная форсунка для подачи растворителя в систему.
Говоря о растворителе, это единственный расходный материал, который вам понадобится для процесса. Это жидкий растворитель, совместимый с системой кондиционирования воздуха, подобно тому, как очиститель тормозов является растворителем, используемым в тормозных системах.
Процедура
Из системы должны быть удалены все хладагенты, а компоненты, подлежащие промывке, должны быть отсоединены от остальной части системы.
Цилиндр под давлением должен быть заполнен растворителем, крышка должна быть плотно установлена, и в него должен быть подан воздух из цеха. Поместите абсорбирующую среду или улавливающую емкость под выпускное отверстие компонента, чтобы уловить смесь растворителя и мусора. удалить застрявшие частицы.
Когда весь растворитель пройден через систему и в промытых компонентах его не осталось, вы можете снова собрать систему и подготовиться к вакуумной очистке и заправке.
Сейчас самое время заменить все фитинги, где требуются новые уплотнительные кольца.
Можно ли промывать через расширительный клапан?
Нет. К сожалению, некоторые компоненты кондиционера нельзя промыть. Сама природа расширительного клапана исключает его потенциал промывки.
Растворитель не будет эффективно проходить, он просто будет собираться. Из-за очень маленьких, точных проходов и штифта, который скользит, чтобы открыть/закрыть отверстие, это делает его кандидатом на неудачную процедуру промывки. А без полностью функционирующего расширительного клапана система никогда не сможет запустить испаритель. холодно.
Если расширительный клапан (ТРВ или дроссельная трубка) находится в системе, требующей промывки, расширительный клапан необходимо заменить на новый.
Вывод
Когда дело доходит до автомобильных систем кондиционирования воздуха, задействовано очень много компонентов, каждый из которых может потребовать обслуживания в течение всего срока службы. И существует множество способов ремонта системы.
