Полностью электрический вспомогательный силовой агрегат без режима холостого хода.
- Corunclima
- Китай
- 2-4 недели
- 500 комплектов/месяц
Вспомогательная силовая установка Corunclima с аккумуляторным питанием разработана для создания комфортных условий работы, в которых приоритет отдается благополучию водителя. Установка работает бесшумно, без шума и вибрации холостого хода двигателей, создавая спокойное пространство для отдыха и восстановления сил водителей.
Функции
1. Максимальная холодопроизводительность: 15000 БТЕ, почти равная мощности дизельного вспомогательного силового агрегата (ВСУ).
2. Работает от 8 до 18 часов от литиевой батареи емкостью 560 Ач или 920 Ач.
3. Высокое качество и надежность, соответствующие критически важным требованиям, с 5-летней гарантией и 10-летним сроком службы. Не дешевые и низкокачественные пластиковые изделия.
4. Поддержание комфортной температуры в салоне 65 градусов по Фаренгейту при температуре окружающей среды 118 градусов по Фаренгейту. Подходит для самых жарких регионов США.
5. Экономия топлива и сокращение времени простоя, общая стоимость владения всегда ниже.
6. Обучение и поддержка по технологическим вопросам круглосуточно и без выходных. Снижение расходов на топливо.
Спецификация
| Номер модели. | K50BS |
| Холодопроизводительность | 15 000 BTU/4,4 кВт |
| Напряжение | DC12V/DC24V |
| Текущий | 56А/42А |
| Хладагент | R134A/R1234Y |
| Испаритель. Продувка воздухом. | 1000 м³/ч / 589 CFM |
| Компрессор | Бесщеточный электрический спиральный двигатель постоянного тока, сверхпрочный |
| Вентилятор конденсатора, количество | 1 |
| Контроллер | Цифровой + удаленный |
| Габариты конденсатора | Ширина: 680 мм Высота: 755 мм Толщина: 201 мм |
| Размеры испарителя | Ширина: 492 мм Высота: 176 мм Толщина: 288 мм |
| Вес конденсатора | 36 кг |
| Вес испарителя | 10 кг / Нержавеющая сталь |
| Рабочее время | Литиевая батарея 460 Ач, 8 часов работы. |
| Литиевая батарея 560 Ач, 10 часов работы. | |
| Необязательный | Литиевые батареи 460 Ач, 560 Ач, 920 Ач, 1120 Ач |
| Преобразователь 110 В/220 В | |
| Гибкая солнечная панель | |
| Дизельный автономный отопитель/Электрический отопитель | |
| Доступны напряжения постоянного тока 12 В, 24 В, 48 В, 72 В, 80 В. |
Успешные примеры
Рост цен на топливо, запрет на работу двигателя на холостом ходу и опасения по поводу удержания водителей подталкивают североамериканские автопарки к поиску эффективных решений для охлаждения спальных мест. 24-вольтовый кондиционер для спальных мест грузовиков стал одним из ведущих вариантов, позволяющих водителям комфортно отдыхать без работы двигателя на холостом ходу.
Традиционный режим работы на холостом ходу потребляет значительное количество топлива, увеличивает износ двигателя и нарушает государственные и провинциальные нормы. Электрические вспомогательные силовые установки (ВСУ) и системы с питанием от батарей предлагают более чистую и тихую альтернативу. Современный 24-вольтовый агрегат работает непосредственно от аккумулятора автомобиля, не производя выбросов и обеспечивая минимальный уровень шума. Системы мощностью 9500–15000 BTU/ч могут обеспечить охлаждение в течение 8–13 часов для стандартных и больших спальных кабин.
Руководители автопарков отмечают экономические преимущества: меньшее количество движущихся частей, меньшие затраты на техническое обслуживание, отсутствие расхода топлива во время простоя и соблюдение правил, запрещающих работу двигателя на холостом ходу. Некоторые автопарки экономят более 1500 галлонов дизельного топлива на один грузовик в год.
Комфорт водителя имеет не меньшее значение. Водителям дальних рейсов необходимы тихие и комфортабельные спальные места. В современных кабинах используются роторные компрессоры постоянного тока и бесщеточные вентиляторы для снижения уровня шума при сохранении эффективного охлаждения.
Благодаря достижениям в области аккумуляторных технологий и повышению эффективности систем, современные 24-вольтовые батареи стали проще в установке, компактнее и надежнее. Они подходят для основных марок грузовых автомобилей, включая Freightliner, Kenworth, Volvo, International, Scania и MAN. Водители все больше ценят автономное охлаждение, позволяющее избежать работы двигателя на холостом ходу в течение ночи.
Поскольку приоритетами становятся экологичность и снижение затрат, 24-вольтовый кондиционер для спального места в грузовике превращается из элемента комфорта в стратегическую инвестицию, способствующую соблюдению нормативных требований, повышению эффективности и удержанию водителей.
